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正是由于圆角托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，圆角托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以圆角托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，圆角托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，圆角托盘的标准化，不单单是圆角托盘租赁、圆角托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有圆角托盘规格尺寸的统一，没有以圆角托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一圆角托盘的规格标准以大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。
圆角托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此圆角托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，圆角托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的圆角托盘，后者承放三个1200mm×800mm的圆角托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的圆角托盘公用系统，必须使用统一规格的圆角托盘，圆角托盘标准化是圆角托盘作业一贯化的前提。
1.静载载荷 （Static capacity）
静载载荷是指圆角托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在圆角托盘上，圆角托盘所能承受的大载荷重量。
2.动载载荷 （Dynamic capacity）
动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，圆角托盘在动态作业中，圆角托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的大载荷重量。
3.上架载荷 （racked capacity）
指圆角托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，圆角托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的大载荷重量。
因此，选择圆角托盘的载荷能力时要了解圆角托盘的使用功能，当圆角托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，圆角托盘的载荷能力与圆角托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，圆角托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲圆角托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。
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